Тройник 2-89-3,5 - 57-3,0 Ст.20 ГОСТ 17376-01

Тройник 2-89-3,5 - 57-3,0 Ст.20 ГОСТ 17376-01
тр1720893,5-573

Стальной тройник DN 89 с толщиной стенки 3,5 мм -DN 57 с толщиной стенки 3 мм — надежное решение для разветвления трубопроводных систем. Изготовленный из стали марки 20, тройник обеспечивает высокую механическую прочность, устойчивость к коррозии и перепадам температур, сохраняя герметичность даже при повышенных нагрузках и вибрациях. Соответствие стандарту ГОСТ 17376-2001 гарантирует точную геометрию и совместимость с трубами, арматурой и оборудованием, используемым в промышленности, ЖКХ и нефтегазовом секторе.

Тройник предназначен для монтажа методом сварки, что обеспечивает долговечность соединения. Подходит для транспортировки воды, пара, нефтепродуктов, газа и других сред с температурой до +425°C. Конструкция включает равнопроходные или переходные патрубки (по запросу), что позволяет адаптировать его к системам с разным диаметром труб. Усиленные стенки и бесшовная технология изготовления минимизируют риск деформации под давлением, обеспечивая стабильную работу магистрали в условиях высоких нагрузок.

Подробнее
В наличии
508 ₽/ шт

Стальной тройник DN 89 с толщиной стенки 3,5 мм -DN 57 с толщиной стенки 3 мм — надежное решение для разветвления трубопроводных систем. Изготовленный из стали марки 20, тройник обеспечивает высокую механическую прочность, устойчивость к коррозии и перепадам температур, сохраняя герметичность даже при повышенных нагрузках и вибрациях. Соответствие стандарту ГОСТ 17376-2001 гарантирует точную геометрию и совместимость с трубами, арматурой и оборудованием, используемым в промышленности, ЖКХ и нефтегазовом секторе.

Тройник предназначен для монтажа методом сварки, что обеспечивает долговечность соединения. Подходит для транспортировки воды, пара, нефтепродуктов, газа и других сред с температурой до +425°C. Конструкция включает равнопроходные или переходные патрубки (по запросу), что позволяет адаптировать его к системам с разным диаметром труб. Усиленные стенки и бесшовная технология изготовления минимизируют риск деформации под давлением, обеспечивая стабильную работу магистрали в условиях высоких нагрузок.